Прислали мне тут из Подмосковья на ремонт несколько магнитол и Sharp GF-800H в том числе. К сожалению, хозяин ранее никогда не занимался отправкой аппаратуры, потому вызвал курьера и попросил сделать как положено. Дорога дальняя, чтобы не разбили, он заказал обрешетку. Приехал курьер, забрал аппарат и уехал в Москву. Оттуда груз следовало отправить в Белгорода, ну а далее на коровьих копытцах мне должны были перетянуть через границу. Приехал груз в Белгород, мне звонит мой белгородский партнер и говорит, мол аппаратура в состоянии как есть оббита деревяшками, ее даже не завернули в бумагу или пленку. А денежки за упаковку взяты были в размере 300 рублей. Но это еще не все. За вызов курьера счет был выставлен в 2000 рублей. Хорошо, что курьер ехал из Москвы, а не из Хабаровска. В общем сумма доставки вышла в 2850 рублей. На фоне стремительно дешевеющего рубля может эта величина и не поразит уже никого, но перед новым годам это были таки деньги. На фоне таких трат я уже как-то уболтал моего белгородского партнера и за дорогу Россия-Украина за 3 магнитолы было отдано всего 500 рублей. Но и так аппараты уже получились если не золотые, то серебряные. Это я к тому все рассказал, что ни на кого надеяться нельзя, все будет сделано максимально плохо, если заранее не оговорить все детали.
Заведомо субъективные измышления человека из "раньшего времени, которых уже нет и скоро совсем не будет", предназначенные тем, кого через годы прострелило на собирание никому не нужных и устаревших пластмассовых балалаек, старанием барыг именуемых гордым именем "геттобластеры" с целью дороже впаривать их нашему брату. Где-то так.
четверг, 21 января 2016 г.
суббота, 16 января 2016 г.
Hitachi TRK-8170.
Ну что, продолжаем сеять разумное, доброе, вечное? А вдруг кому опять понадобятся мои советы и эксперименты.
Вообще может лучше свою энергию направить на что-то более нужное всему человечеству, а не только жалкой кучке фриков, именуемых магнитололюбителями? А что, могём и на других поприщах попробовать, напомнив скептикам тезис "гениальные талантливые люди талантливы во всем". Заметьте, насколько я скромен в оценке своей личности. И тем не менее на меня вчера спустилось озарение и я изобрел правило, позволяющее экономить невозобновляемые энергетические ресурсы, именуемые топливом.
Нет, я не пошел по проторенной дорожке разных шарлатанов, речь не пойдет о дурацких примитивных турбинках, вставляемых в топливную систему автомобиля, и не о устройствах в виде магнитов, которые крепятся к бензопроводу и должны магнетизировать топливо. Я правильно написал "магнетизировать", бензин - он парамагнетик, его особо не намагнитишь, зато магнетизировать взглядом можно вполне парамагнитные объекты, например, девушек, если у вас к этому есть способности или же красота ваша сие позволяет.
Все экономайзеры, продаваемые на автомобильных рынках обещают снизить расход топлива на 10-20-30%, обязательно при этом повысив мощность двигателя на те же 10-20-30%, потому такие чудесные устройства стоят определенных денег. Я же вам даю бесплатный совет, руководствуясь которым вы точно снизите расход топлива процентов на 10-15.
Итак, суть моего открытия такая. Когда у вас начнет гореть желтая лампочка, сигнализирующая о малом остатке топлива в баке, заправьте ваш автомобиль не более, чем десятью литрами бензина. Я вам гарантирую, что ездить вы будете очень экономно, причем правило тем лучше действует, чем более прожорлива ваша машина. Заправок на улицах сейчас достаточно, шансов оказаться с пустым баком мало. Зато ездить вы будете крайне экономно. Психология. Из той серии, что при желании похудеть, берите маленькую тарелку, тогда ваша порция будет казаться на ней огромной.
Причем правило 10 литров будет действовать как во время езды, так и до нее, когда вы несколько раз подумаете, а надо ли вам куда-то переться, может проще порешать вопрос по телефону, скайпу или с помощью писем. За открытие этого правила приношу благодарность моему джипу и его хорошему аппетиту.
Ну а теперь он наших магнитольных делах. Народ меня иногда спрашивает, нет ли на продажу магнитол, при этом желательно недорогих моноблоков и у которых обязательно должен быть вход для дополнительного устройства. Начал пересматривать коллекцию и понял, что среди относительно простых аппаратов эта функция встречается нечасто. Сделать такой вход можно, но для этого придется врезать как минимум два джека типа "тюльпан" или же джек на 3,5 мм. Но и это не все. Нужно будет каким-то образом устанавливать дополнительный переключатель, который бы отрезал деку и тюнер и подключал к усилителю это дополнительное устройство. Вообще бывают разъемы с функцией отключения, но они редки. Все эти вещи в итоге можно сделать, но резать корпус магнитолы как-то мне не хотелось бы.
Перебирая магнитолы, наткнулся на Hitachi TRK-8170.
Вообще может лучше свою энергию направить на что-то более нужное всему человечеству, а не только жалкой кучке фриков, именуемых магнитололюбителями? А что, могём и на других поприщах попробовать, напомнив скептикам тезис "
Нет, я не пошел по проторенной дорожке разных шарлатанов, речь не пойдет о дурацких примитивных турбинках, вставляемых в топливную систему автомобиля, и не о устройствах в виде магнитов, которые крепятся к бензопроводу и должны магнетизировать топливо. Я правильно написал "магнетизировать", бензин - он парамагнетик, его особо не намагнитишь, зато магнетизировать взглядом можно вполне парамагнитные объекты, например, девушек, если у вас к этому есть способности или же красота ваша сие позволяет.
Все экономайзеры, продаваемые на автомобильных рынках обещают снизить расход топлива на 10-20-30%, обязательно при этом повысив мощность двигателя на те же 10-20-30%, потому такие чудесные устройства стоят определенных денег. Я же вам даю бесплатный совет, руководствуясь которым вы точно снизите расход топлива процентов на 10-15.
Итак, суть моего открытия такая. Когда у вас начнет гореть желтая лампочка, сигнализирующая о малом остатке топлива в баке, заправьте ваш автомобиль не более, чем десятью литрами бензина. Я вам гарантирую, что ездить вы будете очень экономно, причем правило тем лучше действует, чем более прожорлива ваша машина. Заправок на улицах сейчас достаточно, шансов оказаться с пустым баком мало. Зато ездить вы будете крайне экономно. Психология. Из той серии, что при желании похудеть, берите маленькую тарелку, тогда ваша порция будет казаться на ней огромной.
Причем правило 10 литров будет действовать как во время езды, так и до нее, когда вы несколько раз подумаете, а надо ли вам куда-то переться, может проще порешать вопрос по телефону, скайпу или с помощью писем. За открытие этого правила приношу благодарность моему джипу и его хорошему аппетиту.
Ну а теперь он наших магнитольных делах. Народ меня иногда спрашивает, нет ли на продажу магнитол, при этом желательно недорогих моноблоков и у которых обязательно должен быть вход для дополнительного устройства. Начал пересматривать коллекцию и понял, что среди относительно простых аппаратов эта функция встречается нечасто. Сделать такой вход можно, но для этого придется врезать как минимум два джека типа "тюльпан" или же джек на 3,5 мм. Но и это не все. Нужно будет каким-то образом устанавливать дополнительный переключатель, который бы отрезал деку и тюнер и подключал к усилителю это дополнительное устройство. Вообще бывают разъемы с функцией отключения, но они редки. Все эти вещи в итоге можно сделать, но резать корпус магнитолы как-то мне не хотелось бы.
Перебирая магнитолы, наткнулся на Hitachi TRK-8170.
среда, 13 января 2016 г.
Кризис жанра или мысли мизантропа.
Переписываемся по Вайберу с Ильей, он спрашивает, мол, чего не пишешь? Да вот не тянет чего-то, настроения нет. Ну был "болдинский" декабрь, хотелось поделиться, писал в охотку. А в новом "шестнадцатом" году как отрезало. И не то, чтобы не о чем, что-то я все же делаю. В праздничный запой точно не ушел, вообще к этому делу умеренно равнодушно стал относиться, вон на Новый год, если бы не позвонил по Скайпу школьный товарищ накануне, то может и вообще в сухую бы провел. А так пришлось чокнуться с монитором ноутбука.
Нет, что-то чиню, вон четыре деки починил: два Акая (Akai GX-R66, Akai GX-F31), Sony TC-FX-500R и еще какой-то Universum, абсолютно новый, ни разу не использованный, но и новые вещи от неиспользования портятся. Починка на 90% свелась к заменам растянувшихся пасиков, но в деках пасик поменять - это вам не лобио кушать, чай не в Sharp GF-5757 резину сменить, потрудиться приходится. Были еще и магнитолы в ремонте. Но вот что-то особенного в них не было, так, парочку тюнеров настроил, что-то еще по мелочам.
Нет, что-то чиню, вон четыре деки починил: два Акая (Akai GX-R66, Akai GX-F31), Sony TC-FX-500R и еще какой-то Universum, абсолютно новый, ни разу не использованный, но и новые вещи от неиспользования портятся. Починка на 90% свелась к заменам растянувшихся пасиков, но в деках пасик поменять - это вам не лобио кушать, чай не в Sharp GF-5757 резину сменить, потрудиться приходится. Были еще и магнитолы в ремонте. Но вот что-то особенного в них не было, так, парочку тюнеров настроил, что-то еще по мелочам.
среда, 30 декабря 2015 г.
Sanyo M-V40K. Маленький шарман красного цвета
Когда мне позвонил Илья и сообщил, что купил на рынке крутую магнитолу Sanyo M-V40K, я как-то вначале не проникся его радостью. А когда прислал по Viber фотографию чего-то бурого в наклейках, то вообще не понял, в чем собственно предмет счастья, особенно после того как узнал, во что вышло ее приобретение. Однако через пару часов радость обладателя сменилась некоторым огорчением. На базаре Илья не досмотрел, что внутри кармана не хватает левого подкассетника. Без него в принципе жить вполне можно, если слушать радио, да и же кассеты можно проигрывать, помните, в восьмидесятых выпускались многочисленные дешевые плеера с одной перемоткой вперед. Да и кто сейчас те кассеты слушает? Но, как говорил не знавший иностранных языков Подколесин, если невеста не говорит по-французски, то это уже не то. Перемотка на магнитоле быть должна и все тут!
В общем я сказал Илье, что адрес Айболита известен и корове, и волчице, и прочим жучкам-паучкам, а ему тем более. И я пришью ему новыеножки подкассетники и он, если не побежит по дорожке, то хотя бы будет перематывать ленту назад.
Я не могу давать первым фото грязной магнитолы. Сайт у меня гламурный, все должно быть шарман, потому сразу показываю, что получилось в итоге.
В общем я сказал Илье, что адрес Айболита известен и корове, и волчице, и прочим жучкам-паучкам, а ему тем более. И я пришью ему новые
Я не могу давать первым фото грязной магнитолы. Сайт у меня гламурный, все должно быть шарман, потому сразу показываю, что получилось в итоге.
понедельник, 28 декабря 2015 г.
Sharp GF-9696X. Сочинение на вольную тему.
Назвать полноценной магнитолой то, что приехало ко мне из Одессы года три назад, у меня язык плохо поворачивается. По факту это был скорее всего чистый донор. Куплен сей Sharp GF-9696X был на блошином рынке за эквивалент пятидесяти долларов, понятно, что был он грязный. Из тех дефектов, что сразу бросались в глаза у него было следующие. Прежде всего не было регуляторов громкости, как самих переменных резисторов, так и ползунков на них. Оба низкочастотника были порваны внизу, причем дыры приходились на нижнюю часть гофра, образовывая такие весьма приличные смайлики. Из съемных грилей был только один правый. Верхняя панель была сильно потерта, вообще на этой модели она как бы посеребрена (никелированием это покрытие я назвать не могу, оно без зеркального эффекта), так вот серебристое напыление на половине поверхности уже сошло и вся панель от этого была пятнистая. Кончики антенн отсутствовали. Про работоспособность аппарата вопросы задавать было бы глупо, поскольку не было регуляторов звука. Зато у магнитолы присутствовал кассетоприемник и даже была крышка батарейного отсека! Илья предложил разодрать по быстрому на запчасти и продать, чтобы получить хоть какую-то прибыль с этой паршивой овцы.
Понятно, что самый ценный узел - это карман. За него в то жирное время даже давали целых сто долларов. Но нас тогда с Ильей обуяла гордыня, перемежаемая обыкновенной жадностью, и мы отказались. Что руководствовало моим компаньоном, мне сейчас трудно вспомнить, я же исходил из того постулата, что пока есть карман - есть магнитола, если его продать, то кроме ручек настройки тюнера, крышки батарейного отсека и может еще одной-двух деталей остальное не будет нужно ни-ко-му. Выкинуть останки у меня рука не поднимется и будет стоять дома еще одна единица хлама. Потому решил попробовать восстановить аппарат. Вот он сейчас во всей красе, ну или же симпатичности.
Понятно, что самый ценный узел - это карман. За него в то жирное время даже давали целых сто долларов. Но нас тогда с Ильей обуяла гордыня, перемежаемая обыкновенной жадностью, и мы отказались. Что руководствовало моим компаньоном, мне сейчас трудно вспомнить, я же исходил из того постулата, что пока есть карман - есть магнитола, если его продать, то кроме ручек настройки тюнера, крышки батарейного отсека и может еще одной-двух деталей остальное не будет нужно ни-ко-му. Выкинуть останки у меня рука не поднимется и будет стоять дома еще одна единица хлама. Потому решил попробовать восстановить аппарат. Вот он сейчас во всей красе, ну или же симпатичности.
воскресенье, 27 декабря 2015 г.
Fisher PH-820K. В поисках утраченного автостопа.
Прислали кучу аппаратуры на сервис и мелкий ремонт. О немцах писать не хочу - рутина, стандартные процедуры. А вот Fisher PH-820K у меня отнял практически день, потому решил рассказать, на что собственно ушло время. При этом изначально от него требовалось сделать сущую чепуху, скорость подрегулировать и настроить автостоп, он напрочь отказывался работать. При моем количестве магнитол я такой ерундой, как работающий или не работающий автостоп не страдаю. Толку с того, что я его налажу, по прошествии года пасики немного растянутся, какие-то резинки одеревенеют, смазка подсохнет, в общем работа пойдет насмарку. Знаю коллекционеров, которые вообще не чинят аппаратуру, им это без надобности, хватает и внешнего вида. Я до этого еще не дошел, мне как минимум надо, чтобы радио работало и магнитофон воспроизводил. От проверки записи я давно отказался, она мне не нужна, что можно записать на такую аппаратуру? И главное, зачем?
Но мы отвлеклись. Пару слов о самом Fisher PH-820K. Он у меня когда-то был, правда в виде Sanyo M7700K, но тот конкретный экземпляр был до такой степени измучен, что я, поменяв на нем пасики, быстро с ним расстался. Проблема автостопа меня тогда, понятно, что не сильно интересовала. Тот Sanyo был серебристого цвета, а этот Fisher PH-820K золотистый.
Но мы отвлеклись. Пару слов о самом Fisher PH-820K. Он у меня когда-то был, правда в виде Sanyo M7700K, но тот конкретный экземпляр был до такой степени измучен, что я, поменяв на нем пасики, быстро с ним расстался. Проблема автостопа меня тогда, понятно, что не сильно интересовала. Тот Sanyo был серебристого цвета, а этот Fisher PH-820K золотистый.
четверг, 24 декабря 2015 г.
Sharp GF-9090X. Терра не инкогнита
Тут у нас проторилась некоторая контрабандистская тропа по переправе аппаратуры из Украины в Россию, ну а что, жизнь диктует свои суровые законы. Обычная почта стала сильно дорогая, да и разбить по дороге вполне могут, курьерские компании же практически не возят, а если кто и берется, то запрашивает миллиард. А тут отдал аппарат челнокам, заплатил денег людям, которые стоят в очереди по 12 часов на границе и через несколько дней аппаратик гарантированно оказывается на той стороне кордона, ну и я принимаю посильное участие в этом магнитолотрафике. Правда, пока на общественных началах, то есть бескорыстно. Так вот, Илья попросил чего перекинуть через забор, ну и одна вещица из этого "чего" была Sharp GF-9090X. Он еще попросил сделать посильный сервис. Ну это мы могем, чего не сделать это, тем паче, что речь идет о рутинной работе. Итак, вот он Sharp GF-9090X, как есть, то есть в практически первозданном виде, оттуда, с Ибея из Германской Недемократической Республики.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)