Простые кассетные нонеймы. Jamato JFD-6000, Tristar CD-70, Bayreuth Concerto HTD9166

Приехал народ с польской барахолки, привез разного хлама или добра, тут кому как. Вроде в самом начале что-то было интересное, даже магнитола Aiwa TPR-945 промелькнула. Но там страждущих ухватить чего было и без меня достаточно, я не любитель аукционов и бега наперегонки, да и не тот там товар, чтобы из за него распихивать кого-то локтями. Понятно, что эти покупатели практически сразу превращаются в продавцов, но если прибавляют к цене умеренно, то и бог с ними. Наверное что-то было еще из магнитол, я у перекупов видел кое-что потом уже в продаже, но все это уже для меня третий сорт, пройденный этап. В общем, ничего возбуждающего.
Я уже рассказывал о механике и экономике подобных поездок, повторяться не буду, главный девиз "числом поболее, ценою подешевле", а лучше даром. Но даже бесплатный груз надо привезти к нам, вот мой безлошадный коммивояжер, с которым я в неплохих отношениях, и платит второму компаньону, обладателю бусика по 2 доллара за каждую единицу перевезенной техники . Потому ему не все выгодно привозить сюда, так он выбросил из оптовой партии купленной техники цифровой тюнер Sanyo, на мой взгляд и не очень плохой. Его моторизованный напарник подобрал сей тюнер и потом продал на моих глазах за эквивалент 1 доллара, хотя в в торге участвовала понятно не иностранная валюта, а бутылка водки.
Но это еще не все затраты. Через границу товар надо еще перевезти. Для этого на кордоне техника отдается местным приграничным жителям, которые таскают в Польшу водку и сигареты, а назад везут попутный товар. На контрабанде живет практически все население западных приграничных областей. Во время пересечения границы техника довольно часто страдает: разбить крышку, поцарапать морду или даже потерять колонку дело совсем нередкое, оно же не свое, кто там его бережет? Претензий особо не предъявишь.
Ну а по приезду домой начинается действие, напоминающее пиршество стервятников. Сначала выхватываются сладкие куски, затем товар предлагается торговцам радиорынка, потом технику привозят на барахолку и продают всем желающим. Несъедобные остатки долго еще валяются на развалах и отдаются совсем дешево.
Радиоаппаратура - это только часть привезенного товара, я пишу о ней, так как меня интересует только она, мне не нужны стиральные машины, использованные шины, мониторы, велосипеды или холодильные лари. Тут на каждый товар есть свой покупатель.
В пятницу я решил заехать с утра на барахолку и с удивлением обнаружил знакомый бусик.

Автолавка была полна товара, но весь цимус, он же цимес был уже выбран. Я отметил про себя обилие кассетных дек не очень высокого уровня, их было не менее двух десятков. Поскольку себе я задал планку брать технически навороченные аппараты, меня мало чту тут интересовало. Тем не менее народ потихоньку щипал и этот простой ассортимент.

Средняя цена продажи обычной двухголовой деки была порядка 10 долларов. Самые красивые улетели относительно быстро и часам к десяти оставшаяся часть интерес вызывала у людей слабо. Хозяин дек попросил меня выставить их в интернете, я ему предложил начать с нонеймов, именитые и без моей помощи потихоньку куда-то рассосутся. Ну и вот взял я три штуки, ни одно из этих имен я ранее не слышал.

Японская дека Jamato JFD-6000 оказалась полностью рабочей, кассету вставил вовнутрь, играет, никаких претензий.

Стрелочные индикаторы типичные для аппаратуры тех времен, металлические ручки входов и выходов, последние можно было бы сдвоенными не делать, но для красоты их изготовили таковыми.

Кнопки тоже металлические, в те времена еще металл не экономили. Кстати, у всех трех дек морды сделаны из алюминия.

Протяжка педального типа, никаких тут вам Soft Touch, семидесятые годы. Кнопки протяжки по мне узковаты.

Вид сзади. Надпись Made in Japan справа внизу.

Привычные входы и выходы в виде тюльпанов.

Дека Tristar CD-70 еще проще. Информации по ней не нашел, ну разве только то, что кто-то продал ее на Ebay за 79 евро.

Поставил кассету: крутится, стрелки прыгают. Выходов на наушники нету. На лицевой панели минимум ручек и кнопок.

DINовский разъем здесь для микрофона. Кнопки протяжки черные пластмассовые.

Сзади все тоже весьма лапидарно. Входы-выходы в одном 5-ти штырьковом DINовском разъеме. Тюльпанов нету.

Делалась дека для Германии, но вот где делалась, я не знаю, не исключаю и азиатское происхождение.

А вот третья дека Bayreuth Concerto HTD9166 при первом взгляде меня поразила своей солидностью. Я даже удивился, чего это ее сразу не купили? Оказалось, что по причине нерабочего состояния.

На момент, когда я ее принес домой, индикаторы не горели, лампочки я вставил уже потом.

Солидные металлические ручки регулировок выхода и записи.

Широкие кнопки протяжки педального типа.

Металлические наконечники переключателей.

Универсальная головка без выработки.

В общем такой кондовый немецкий аппарат. Я вообще-то германскую технику не шибко обожаю, но данный агрегат меня впечатлил, вот и решил я его починить. Открыл.

Так как аппарат молчал и не светился, первоначальная гипотеза была о том, что проблема с блоком питания. Однако при включении деки в режим воспроизведения или перемотки через секунду-две кнопка протяжки отбрасывалась в исходное положение. Срабатывал соленоид.

Подумалось, что виной этому являются сгнившие пасики, при прокручивании вручную маховика тонвала соленоид молчал.

Однако прислушавшись, я не услышал работу мотора протяжки. Засунул палец в щель и потрогал шкив, двигатель не работал. Понятно, что при этом измазал руки клейкой черной субстанцией, в которую превратились пасики.

Проверил, приходит ли на двигатель напряжение, да, на мотор подавалось 13,5 вольт. Таки проблема была с самим движком. Нужно было снимать двигатель для ремонта или же его замены.

Изнутри открутить мотор было практически невозможно, для этого надо было бы разобрать половину протяжки, если не больше. К счастью, сняв переднюю металлическую мордочку деки, мне удалось просунуть отвертку в имеющиеся щели и открутить двигатель.

Вот этот двигатель производства японской фирмы Mitsumi.

Никаких характеристик его прочесть не удалось, чернила на этикетке выцвели.

Шкив на двигателе стоит двойной, для плоского и квадратного пасиков.

Сняв заднюю крышку, увидел нутро моторчика.

Разобрал моторчик.

Двигатель очень необычный. На керамической панели нанесены дорожки, к ним припаяны детали.

Я прозвонил выводы на щетки коллектора ротора, там было сопротивление порядка 16-20 ом, с ротором похоже все было нормально.

Ток терялся где-то на плате стабилизации. Скорее всего, какой-то из трех транзисторов в виде серых прямоугольников с зелеными отметками, припаянных методом SMD монтажа к плате, был неисправен. Что за транзисторы там стояли, как их можно было проверить, когда их выводы были еле видны, я не знаю, потому счел, что мне проще заменить двигатель целиком, нежели ремонтировать старый.

Шкив движка снялся довольно легко, стоило его нагреть паяльником. Поскольку шкив у нас двойной, ось родного двигателя была длиннее обычной примерно на 5 мм.

Я взял обычный широко распространенный  мотор фирмы Mabuchi и прикинул, как будет держаться шкив на короткой оси. И тут меня ждал неприятный сюрприз, ось в шкиве болталась, как карандаш в стакане.

Оказывается, что диаметр оси родного двигателя 2,5 мм, тогда как практически все движки для кассетных дек имеют 2 мм диаметр.

Мало того, у меня не оказалось в запасах моторчика на 13,5 вольт, такие ставят обычно в автомобильных магнитофонах. Да и 12 вольтовый с вращением против часовой стрелки оказался всего только один. Потому я решил поставить ординарный 9 вольтовый двигатель. К счастью, нашелся и двойной шкив примерно похожего диаметра, правда у него была обратная последовательность расположения плоского и квадратного пасиков. Я разогрел шкив и насадил его обратной стороной на ось. Проблему повышенного напряжения решил с помощью микросхемы L7809.

 Прикрутил двигатель, подобрал пасики.

Угадал длину со второй попытки, первый вариант был несколько слабоват, нужны были пасики потуже.

Для замены плоского пасика, чтобы не откручивать металлическую плату с подпятником, открутил сам пластиковый подпятник, в образовавшуюся щель просунул пасик и закрутил подпятник обратно, до величины маленького люфта.

В общем, сейчас протяжка исправна. Пришлось немножко подстроить скорость вращения двигателя через отверстие на двигателе, шкивы все же слегка отличались размерами.

Заменил сгоревшие лампочки в индикаторах. Для этого вынул индикаторы, разобрал их, они заклеены кусочками скотча.

На место сгоревших припаял новые лампы.

С подсветкой дека на порядок симпатичнее.

Вроде и не шибко сложную проблему решил, но времени ухайдокал немало, как-то и отдавать после этого деку не хочется. Да, не Nakamichi понятно, но какой-то шарм в этой Bayreuth Concerto HTD9166 есть. А те две вторые деки выставлю на продажу и посмотрю, нужны ли народу простые кассетные деки или нет, а если нужны, то за сколько?

Я вот думаю, а надо ли заглядывать вовнутрь двух остальных дек, увижу ли там что-то интересное? Не знаю.