Простые кассетные деки 3. Filtronic FSK-200

Магнитолы интересные пока мне не попадаются, да и делами несколько другого рода был занят, потому и не писал. Появилось окно и решил продолжить тему дек.
Стоящая у меня дека Filtronic FSK-200 была с обрезанным шнуром, так некоторые продавцы клеймят аппаратуру с дефектом. Ну дефект может быть разный: от порванных пасиков до совсем уж сложных случаев. Но всегда хочется надеяться на что-то простое, а там уж как получится. Забегая вперед, скажу, что вот с этим Filtronic FSK-200 простого не получилось.
Но так как продавать неработающий аппарат не в моих правилах, то я решил починить деку. Это на базаре продают "как есть" по цене металлолома. Я же никогда технику не воспринимаю, как лом, если в нее можно вдохнуть вторую жизнь.

Дека, как я написал в заголовке, простая, ну и поломка ожидалась несерьезная. Я припаял новый шнур и включил аппарат. Он молчал, в смысле ничего не крутилось.

 Присмотрелся к двигателю, он не крутился.

Причина оказалась довольно проста, пасик еще не перешел в полужидкое состояние, но уже растянулся сильно и намотался на шкив двигателя.

Тонкий пасик тоже был в примерно таком же растянутом состоянии, правда на шкив он не намотался. Вообще в этой деке всего 4 пасика и целых 4 пасика, так вот пасик системы автостопа был в хорошей кондиции. Пасик автостопа маловажный, но он был тоже в удовлетворительном состоянии.

Замена пасика не сложна и подробно описывать ее смысла не вижу. В четырех словах выкрутил пластиковый подпятник тонвала, просунул в щель пасик, закрутил подпятник, накинул на шкив - все, дека заработала. В смысле, это я так думал.

На самом деле при включении кнопки Play ничего не произошло. Было ощущение, что дека стоит в режиме Pause: прижимной ролик не дотягивался до тонвала, правый подкассетник не подматывал. Но обычные перемотки работали хорошо. Тут хочу отметить, что хотя я и называю Filtronic FSK-200 простой декой, тем не менее у нее протяжка системы Soft Touch.

Стал искать причину, почему каретка с головками не дотягивает до своего рабочего положения несколько миллиметров. Причина выяснилась не сразу, но в конечном итоге я ее таки вычислил.
Знаете, у автомобилистов есть понятие "Двигатель протянул руку дружбы"? Это когда шатун отрывается от поршня и пробивает блок цилиндров. Ну у меня масштабы поменьше и трагедия поскромнее, но тоже из этой серии.

В данной протяжке каретка поднимается вверх не непосредственно, а через пружину. Пружина весьма тугая и короткий конец ее упирается в специальный пластмассовой упор в подставке под магнитными головками. Так вот пружина эта выломала кусок упора и вылезла наружу, на фото ее видно под универсальной головкой.

Словами Никиты Хрущева, правление которого я застал в осознанном возрасте, "Наши цели ясны, задачи определены. За работу, товарищи!"  А работа заключалась в том, чтобы залатать тот пролом, однако к нему еще предстояло добраться.

Чтобы подлезть к головкам, нужно было снять блок клавиш, а это не простое таки дело. Пришлось для этого открутить демпфер кармана.

Сами клавиши крепились двумя винтами, но к тем винтам был не очень удобный доступ.

Сняв клавиши, можно было демонтировать блок головок.

Сначала была надежда, что головки прикручены к подставке и сама подставка уже привинчена к каретке, очень уж не хотелось снимать головки, но оказалось, что без этого никак не обойтись.

Головки были прикручены к металлу непосредственно каретки, а не к какой-то отдельной пластине на подставке, на что я слабо надеялся.

В принципе, ничего страшного нет в том, чтобы демонтировать все головки, а потом настроить их после устранения дефекта и сборки протяжки.

Сняв блок головок, в смысле сами головки и пластмассовую подставку, которая крепилась еще одним винтом, можно добраться до пружины. Вернее, она не очень в данном случае нужна, нам надо отремонтировать ее упор.

Ну такие отсутствующие фрагменты я лечу по своей нехитрой технологии, сода и клей - вот мои альфа и омега. А что, дешево-сердито и, главное, быстро и эффективно.

Кстати, стирающая головка фирмы Canon, как я заметил на фото. Чьего производства универсальная головка, я не знаю, но по логике я бы мог предположить, что и она хороших кровей. Между прочим, практически новая.

Молчалинские принципы работы: умеренность и аккуратность. Сыпьте соду умеренно, то есть понемножку, аккуратно добавляйте клей, чтобы он не пролился туда, где он не нужен. Лучше помалу добавлять, чем потом лишнее убирать.

Не могу сказать, что сборка была проста, но в итоге я собрал протяжку. Поставил какую-то "левую" кассету и через несколько секунд ее лента намоталась на прижимной ролик. Оказывается, подмоточный ролик проскальзывал по приемному подкассетнику. Проблему вылечил методом нанесения насечки в виде царапин на шкиве подкассетника. Сейчас подматывает отлично.

Погонял в разных режимах, проверил работу, устранил мелкие огрехи. Забавный аппарат этот Filtronic FSK-200!

С интересом обнаружил, что на плате стоит зеленый светодиод, который загорается в некоторых режимах работы деки.

С какой целью его поставили, даже не догадываюсь.

Что касается светодиодов, то их есть на мордочке деки. Трехцветный дисплей, зеленые, оранжевый (предпоследний) и красный (последний) сегменты. К сожалению, на фото оранжевый мало отличается от зеленого, а красный выглядит как оранжевый.На самом деле они по цвету именно оранжевые и красные.

Кстати, High Com - это система шумоподавления, разработанная фирмой Telefunken, применялась на некоторых немецких аппаратах.

 Но Dolby всех победила, на Filtronic FSK-200 система Dolby B тоже присутствует.

Что еще сказать напоследок? Хороший добротный аппарат. Времени на его оживление я положил часа четыре, но вряд ли это как-то отразится на его цене, простые кассетные деки сейчас не в фаворе. Времена сейчас такие.

Апдейт. Подумал и понял, что проблему можно было и по другому решить, можно было приклеить изнутри латку из тонкой жести. Ее бы пружина подпирала бы изнутри и конструкция бы получилась вполне надежная.