Протон РМ-311С. Вкус ливерной колбасы.

Выход в свет на выходных не принес никакого улова, не удалось зацепить даже самой простенькой кассеты. Нет, хлама там по прежнему много, но интересного не заметил ничего. В субботу у одного бомжеватого вида джентльмена увидел Протон РМ-212С в состоянии "так себе", с наполовину раскрученным корпусом, но этот аристократ барахолки запросил целых 50 гривен за эту машинку. Такая у меня в коллекции уже есть, потому я счел цену неоправданно завышенной и подумал, что если судьба, то я ее куплю дешевле в конце базара в воскресенье. И вот именно во второй день, когда народ уже стал собираться, я подошел к этому клошару и увидел, как прямо передо мною какой-то молодой парень забирает эту магнитолу. Не удержался и спросил нового владельца, насколько он осчастливил продавца. Тот ответил, что торг начался с двадцати гривен, а закончился пятнадцатью. Целый доллар! В общем, как выяснилось, что не судьба мне им владеть.
Но я прошел дальше к контейнерам, где располагаются купцы уже более высокой гильдии, они не торгуют с земли и цену себе знают, люди они более степенные и обстоятельные, бизнес у них не спорадический, а системный, подчиненный более сложной формуле "купи-продай" в отличие от тех, что вначале, работающих в режиме "найди на мусорке и реализуй хоть за сколько-нибудь".  В одном из контейнеров торгует замечательный человек (реально хороший мужик) по имени Иван и в развалах его аппаратуры увидел сразу две магнитолы Протон РМ-211С. Ранее я довольно часто встречал это изделие нашего харьковского завода Протон, но как-то не брал себе. Хотя визуально эта магнитола мне всегда нравилась. Где-то с месяц назад на радиорынке я как-то встретил голубенькую магнитолку в очень приличном состоянии и просили за нее всего-то 50 гривен (4 доллара), но тогда я устоял. А вот в этот раз не смог и вот почему.
Один из этих Протонов, голубой, был с никелированными кнопками и ручкой настройки тюнера. Наверное, у него и крутилки должны были быть блестящие, но до меня они не дошли, на их месте зияли дыры. Второй Протон, синего цвета, был вроде комплектный, но какой-то уж сильно несвежий. Я взял в руки голубой экземпляр и задумался, ну и тут Иван под руку сказал, что сегодня последний час жизни этой магнитолы, он его разберет на металлолом. Данная информация меня подвигла купить магнитолу, за нее хотели 20 гривен. Но, похоже, желание Ивана что-то распотрошить было очень сильное и он быстро снял с синего верхнюю планку, поддев ее отверткой, я даже и не успел слово сказать. Мне стало жалко, хотелось сказать "Мужик, ты пошто животинку мучаешь?", но я только спросил, сколько он хочет за второй? Всего 10 гривен, включая колонки, был мне ответ. Взял, ну хотя бы в качестве донора. Вот что после ремонта и чистки-мойки у меня получилось.

По мне, так вышел вполне хорошенький экземпляр. Я специально сделал его двухцветным. Родной голубой колор слегка выцвел, поэтому верхнюю планку и колонки я взял от другого, синего. От него и черные ручки, если найду никелированные, то поставлю их, хотя это вряд ли случится, я же никогда вообще не встречал хромированный вариант.

Включил дома принесенные аппараты, у голубого работало радио, в левой кассетной деке жужжал мотор, правая была мертвая. Синий экземпляр вообще был полностью не рабочим.

Начал их разбирать. А это не совсем простое дело, винты там со шлицом под плоскую отвертку, а в глубоких углублениях отвертка все время слетает с винта, в общем, еще то приятное задание. Приходилось подсвечивать углубления, чтобы правильно поймать шлиц винта отверткой и осторожно крутить, чтобы жало отвертки не слетело с винта. Разобрал.

Когда вы раскрываете корпус, то видите несколько жгутов связанных нитью проводов, идущих от задней крышке к шасси. Обязательно фотографируйте их и не надейтесь, что и так понятно, как должны располагаться разъемы.

Во-первых, они могут быть расположены как угодно, у меня один и тот же жгут от блока питания был на одном Протоне надписью вверх, а второй вниз! Но и это еще не самое удивительное. На аппаратах, выпущенных с разницей 7 месяцев были разные провода, подключенные к плюсу и минусу! С молоком матери мы всасываем, что черный провод - это минус, а красный - плюс. Вот на одном из них было все наоборот и хорошо, что я имею привычку проверять тестером, иначе бы уложил весь аппарат. Пришлось перепаять провода.

Вторая причина для тщательного фотографирования у меня могла быть такая. Я вынимал разъем, но видимо, неудачно потянул за провода и они выскочили из колодки, причем все пять! Хорошо, что у меня был второй аппарат, хотя и с проводами других цветов. Я посмотрел на нем, откуда какой провод идет и в какой разъем колодки приходит. А так бы пришлось бы гадать.

На втором, синем аппарате силовой разъем был перевернут, к счастью там был один контакт вывешен в сторону, я одел колодку разъема правильно и аппарат заработал. Деки крутились обе, радио работало, правда один канал заметно тише. Понятно, что надо было бы искать высохший электролит, но мне хотелось восстановить голубенький Протон с блестящими кнопками.

Краткий осмотр внутренностей. 

Тюнер, у него есть УКВ, ДВ, СВ1 и СВ2. Зачем надо было разбивать средние волны на два поддиапазона, я не знаю, такое я видел разве что у приемников Schaub-Lorenz, а так только разве что советская Спидола 242 была с такой разбивкой и еще какие-то наши приемники, уже и не упомню.

Вид на тюнер и верньерную систему сверху.

Плата с усилителем и прочими электронными узлами. Радиаторы такие вполне под мощные микросхемы.

Открутил шасси с передней панели и вынул его.

Протяжки пластмассовые, кто-то мне говорил, что скопированные с какого-то магнитофона Philips. Правая.

Левая. 

Посмотрите на пружинки, подтормаживающие правый подкассетник.

Я не вытаскивал сильно далеко протяжки из шасси, потому что они висят на жгутах проводов, развязывать их в мои планы не входило. На левой протяжке просто почему-то слетел пасик, он был в хорошем состоянии, я его одел на шкив и дека заработала. Еще у нее выскакивал шток кнопки перемотки, там был головняк с обломанной частью детали, на которой сидела пружинка, отбрасывающая кнопку. В общем, я сделал эту кнопку, но вам вряд ли интересно это, скажем, если бы я подклеил крылышко стрекозе, не уверен, что это было увлекательно для кого-то. Но лично я получил удовлетворение от того, как мне удалось решить эту техническую задачу.

Когда я увидел протяжку изнутри, я первым делом пересчитал количество зубьев на желтой гибкой шестеренке, а вдруг она подойдет вместо саморазваливающихся шестерен Филипса? Модуль там был такой же, а вот зубьев было явно больше. Хотя я слышал, что один из моих знакомых использовал такую шестерню в какой-то магнитоле Grundig типа 4500 или 4800. Протяжки там одинаковые, да и Philips тесно сотрудничала с Grundig, вполне возможно, что эти шестерни и спасут какого-нибудь европейского старичка. Я попробовал изогнуть шестеренку, она признаков самоликвидации не подавала, вполне качественный материал, из которого она была сделана.

На второй деке двигатель не вращался. Движки тут стоят советские, реверсивные, направление вращения зависит от перемены полюсов.

Судя по знаку качества, наверное качественные. Система стабилизации вращения у них выносная, прикреплена рядом с движком.

Я вынул ее и посмотрел, на чем она сделана. Там стоит сборка транзисторов в микросхеме КР198НТ11 и транзистор КТ816.

Любопытство у меня взяло верх и залез в интернет. Движок ДП40-016-2-9-Д20-У21 (ух, какая сложная индексация!) обеспечивает вращение 2000 оборотов и питается напряжением 9 Вольт. Направление вращения задаем сами. На базарах их куча. Одеваем на него шкив и ставим вместо постоянно умирающего японского движка на одной из любимых народом моделей. Ну я уже более, чем прозрачно подсказал, дальше делайте выводы сами. 

Регулятор частоты вращения можно брать целиком из советских доноров, можно лепить самому (не стал бы этим заниматься). Но в интернете видел, что какая-то фирма их уценила и продает по 2 гривны - бери, не хочу!

Я попробовал покрутить шкив движка второй деки, он еле прокручивался, похоже, что окислился его подшипник. Пара капель местного аналога Ведешки, стоящего в разы дешевле, и мотор заработал как новый, не зря же на нем знак качества!

Что еще есть на этой протяжке? Головки ставились как импортные,

так и советские.

Особо не рассмотрел, система автостопа на протяжке, наверное, в виде "качалки", но никаких дополнительных пасиков, кроме одного основного, я не увидел. В принципе, совсем даже неплохая протяжка, она выпущена в эпоху тотального распространения продукции Tanashin, которая добралась в то время уже и до некоторых советских продуктов. Если кто видел подобную протяжку на западных магнитофонах, было бы интересно сравнить, не упростили ли наши механизм.

Для тех, кто рассматривает подобные магнитолы плотоядным взглядом, что можно оттуда добыть полезного, могу сказать, что трансформатор блока питания там вполне неплохой. Он экранирован полностью, правда один из двух жужжал. Я его вытащил, пластины были сварены с боков, а вибрировал сам магнитный экран. Пара капель Суперклея его успокоила.

На задней стене в противоположной стороне от блока питания находится плата входов-выходов, от нее идет куча проводов на шасси Протона.

Акустика у Протон РМ-311С очень маленькая.

Широкополосники там 3 ваттные, с пластмассовыми корзинами.

Крепятся колонки к корпусу на защелке, крайне хлипкая и ненадежная система. 

Мне встречалась куча аппаратов с обломанными фиксаторами, собственно, на обоих купленных Протонах было только по одному фиксатору. Поэтому теперь у меня на Протоне фиксаторы разных цветов. Колонки универсальны, не подразделяются на левые и правые, можно крепить их куда угодно.

В целом мне магнитола понравилась. Понятно, что в нее надо вкидывать хотя бы конвертер, чтобы принимать хотя бы часть диапазона 87,5-108 МГц, конвертер дает возможность слушать станции выше 100 МГц, там сейчас много разных станций, всегда что-нибудь интересное поймаешь. Ну да, стерео не будет, ну хоть что-то. А так я нашел только 3 станции на диапазоне 65-74 МГц и две из них были очень тоскливые.

Но для мня уже все это вторично, мне интересен аппарат как таковой.

Ну да, простой, основная масса брезгливо бы прошла мимо него, но не все время по Шарпам и Тошибам страдать, иногда есть желание и отечественное изделие посмотреть. Помните, как пойманный на адюльтере Цекало ответил Лолите? Когда постоянно ешь сервелат, иногда хочется и ливерной колбаски попробовать. Трудно спорить тут с известным шоуменом.

Для меня главный критерий - это нравится ли мне. А мне нравится, вот такой я извращенец.

Я вообще по жизни всеяден и отнюдь не сноб. Потому мои подходы к вещам могут кого-то разочаровать, кого-то неприятно удивить, что ж, все мы разные. Впрочем, чего это я оправдываюсь?

В общем и целом такой вот Протон РМ-311С.

Через год был выпущен практически от него ничем не отличающийся Протон РМ-211С, собственно, темно синий Протон и был 211-й моделью.

Спереди их так особо и не отличишь.

Надо читать, что на левой крышке кармана написано или разглядывать шильдик. 

Вот они после обмена одеждами. На мой взгляд, левый поинтереснее смотрится.

А вот в сравнении со следующей за Протон РМ-211С моделью Протон РМ-212С.

Не очень уверен, что моноблок симпатичнее получился. Но у него уже появились какие-то светодиоды.

Итак, этот опыт с Протон РМ-311С был моей прихотью, что-то вроде спасения безродного котенка. Во время его ремонта позвонил по Скайпу приятель из Ростова-на-Дону и поинтересовался, что чиню в данный период. На мой ответ он спросил, мол, неужели я нашел покупателя на ЭТО? Не все меряется деньгами, май френд, был мой ответ. Нельзя забывать своих корней, потому иногда надо припасть к березке или купить пряной хамсы, чтобы вернуться на несколько минут в молодость. Я вон год назад повелся на золотую тюльку на базаре и купил ее 100 грамм. Как она пахла! В общем, такого сильнейшего отравления у меня давно не было, они коптят ее химическим способом, гады! Ну и этого урока мне хватит надолго. Так и с советской техникой, повозишься с её ремонтом, потом Шарпы как семечки щелкаешь. 

Вот такая получилась экскурсия в СССР его последних лет.